sábado, 31 de diciembre de 2011
viernes, 30 de diciembre de 2011
El Gobierno recorta 8.900 millones y sube impuestos. Ya lo comentamos en algun boletin que el 2012 no pinta nada bien, recortes y mas recortes, por parte del gobierno y el consorcio.
- Subida del IRPF, que oscilará entre el 0,75 % y el 7 % en el caso de las rentas del trabajo y entre el 2 % y el 6 % en el de las rentas del capital.
En la práctica, esto significa un aumento en los impuestos anuales en el IRPF de: Si cobras hasta 9.500 euros: ningún incremento.
Hasta 12.000 euros: 20,45 € más (solteros sin hijos) o nada (casado con dos hijos).
Hasta 16.000 euros: 53,86 € más (solteros sin hijos) o nada (casado con dos hijos).
Si ganas 20.000 euros: 81,95 € más (solteros sin hijos) o 27,38 € más (casado con dos hijos).
Si ganas 30.000 euros: 248,88 € más (solteros sin hijos) o 151,81 € (casado con dos hijos).
Si ganas 45.000 euros: 606,55 € más (solteros sin hijos) o 475,48 € (casado con dos hijos).
Si ganas 70.000 euros: 1.471,35 € más (solteros sin hijos) o 1.306,28 € (casado con dos hijos).
Si ganas 110.000 euros: 3.071,35 € más (solteros sin hijos) o 2.906,28 € (casado con dos hijos).
Si ganas 220.000 euros: 8.819,08 € más (solteros sin hijos) o 8.586,01 € (casado con dos hijos).
Si ganas 400.000 euros: 20.567,94 € más (solteros sin hijos) o 20.300,87 €(casado con dos hijos).
Reducción de un 20% en las subvenciones a partidos políticos y de un 30% en subvenciones a sindicatos y organizaciones sociales(Patronales)
Se aplaza hasta 2013 la ampliación a cuatro semanas del permiso de paternidad(ley de igualdad)
El Gobierno congelará el salario mínimo interprofesional en 2012 en 641,4 euros al mes, el mas bajo de toda Europa.
- Aumento del Impuesto sobre Bienes Inmuebles para la mitad de las viviendas de cada municipio, las de mayor valor.
- Supresión de las bonificaciones al gasóleo profesional.(afecta mucho a las empresas).
EL IPC ADELANTADO DE DICIEMBRE ESTA EN EL 2.4+1.15=3.55, EL 13 DE ENERO DAN EL REAL.
ENLACE DIRECTO NOTA DE PRENSA IPC
30 de diciembre de 2011
El indicador adelantado del IPC sitúa su variación anual en el 2,4% en el mes de diciembre
La tasa anual del indicador adelantado del IPCA es del 2,3%
La inflación anual estimada del IPC en diciembre de 2011 es del 2,4%, de acuerdo con el indicador adelantado elaborado por el INE.
Este indicador proporciona un avance del IPC que, en caso de confirmarse, supondría una disminución de cinco décimas en su tasa anual, ya que en el mes de noviembre esta variación fue del 2,9%.
Este resultado es consecuencia, principalmente, de la bajada de los precios de los carburantes y lubricantes y del mantenimiento del precio del tabaco, frente a las subidas que experimentaron estas parcelas el año pasado.
30 de diciembre de 2011
El indicador adelantado del IPC sitúa su variación anual en el 2,4% en el mes de diciembre
La tasa anual del indicador adelantado del IPCA es del 2,3%
La inflación anual estimada del IPC en diciembre de 2011 es del 2,4%, de acuerdo con el indicador adelantado elaborado por el INE.
Este indicador proporciona un avance del IPC que, en caso de confirmarse, supondría una disminución de cinco décimas en su tasa anual, ya que en el mes de noviembre esta variación fue del 2,9%.
Este resultado es consecuencia, principalmente, de la bajada de los precios de los carburantes y lubricantes y del mantenimiento del precio del tabaco, frente a las subidas que experimentaron estas parcelas el año pasado.
miércoles, 21 de diciembre de 2011
AVISO BONOBUSES 10 VIAJES
Los bonobuses de 10 viajes pertenecientes a la Empresa DeBlas adquiridos con anterioridad al 2011, dejan de tener validez a partir del sábado 31/12/11.
Desde el día 01/01/2012 no podrán ser admitidos por nuestro personal, siendo válidos exclusivamente los nuevos bonobuses unificados de la Comunidad de Madrid que llevan funcionando desde Enero de 2011.
Desde el día 01/01/2012 no podrán ser admitidos por nuestro personal, siendo válidos exclusivamente los nuevos bonobuses unificados de la Comunidad de Madrid que llevan funcionando desde Enero de 2011.
ACTA DE ACUERDOS ACCESIBILIDAD RAMPAS DESCAPACITADOS
ACTA DEL ACUERDO EN PDF
EN LA PAGINA 3 DEL ACUERDO PUNTO 2 ESTA TODO MUY BIEN EXPLICADO OBLIGACIONES Y NO OBLIGACION
EN LA PAGINA 3 DEL ACUERDO PUNTO 2 ESTA TODO MUY BIEN EXPLICADO OBLIGACIONES Y NO OBLIGACION
BOLETIN SOBRE RUEDAS Nº88 MES DE DICIEMBRE 2011
ENLACE PDF BOLETIN SOBRE RUEDAS
MAS VALE INFORMAR QUE OBLIGAR
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ESTIMADOS COMPAÑEROS/AS EL DIA 15 DE DICIEMBRE EN REUNION CON EL JEFE DE OPERACIONES O COMO TODOS CONOCEMOS JEFE DE TRÁFICO.
ME COMUNICA, QUE DEBIDO A CIERTAS RECLAMACIONES LLEGADAS AL CONSORCIO POR PARTE DE ALGUNOS VIAJEROS, NO SE PUEDE ESTAR MAS DE LO DEBIDO EN LA ITV HACIENDO EL RELEVO.
HAN ESTADO CONTROLANDO, EL CONSORCIO QUIERE QUE SE HAGA EL RELEVO EN PARADA AUTORIZADA NO FUERA DE LINEA, TRAFICO DE MOMENTO VA A MANTENER LOS RELEVOS COMO HASTA AHORA PERO NO SABEN CUANTO PODRAN HACERLO.
SI HAY MAS RECLAMACIONES SE TOMARAN OTRAS MEDIDAS.
COMO AFECTADO, QUE SOY YO TAMBIEN, OPINO QUE EL RELEVO DEBE DE HACERSE LO MAS RAPIDO POSIBLE PARA QUE NO NOS QUITEN DE DONDE ESTAMOS DANDOLO AHORA, PERO TAMBIEN OS DIGO QUE TARDE O TEMPRANO DEJAREMOS DE HACERLO PORQUE EL CONSORCIO NO QUIERE QUE LO HAGAMOS FUERA DE LINEA Y CON LAS MAQUINAS NUEVAS CUANDO FUNCIONEN AL 100% NO LO VAN A PERMITIR, POR ESO LAS COSAS BUENAS SI BREVES DOBLEMENTE BUENAS
CONDUCTOR LINEA 529H COCHE 570. ANTONIO. MIEMBRO COMITÉ POR UGT.
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ESTIMADOS COMPAÑEROS/AS EL DIA 15 DE DICIEMBRE EN REUNION CON EL JEFE DE OPERACIONES O COMO TODOS CONOCEMOS JEFE DE TRÁFICO.
ME COMUNICA, QUE DEBIDO A CIERTAS RECLAMACIONES LLEGADAS AL CONSORCIO POR PARTE DE ALGUNOS VIAJEROS, NO SE PUEDE ESTAR MAS DE LO DEBIDO EN LA ITV HACIENDO EL RELEVO.
HAN ESTADO CONTROLANDO, EL CONSORCIO QUIERE QUE SE HAGA EL RELEVO EN PARADA AUTORIZADA NO FUERA DE LINEA, TRAFICO DE MOMENTO VA A MANTENER LOS RELEVOS COMO HASTA AHORA PERO NO SABEN CUANTO PODRAN HACERLO.
SI HAY MAS RECLAMACIONES SE TOMARAN OTRAS MEDIDAS.
COMO AFECTADO, QUE SOY YO TAMBIEN, OPINO QUE EL RELEVO DEBE DE HACERSE LO MAS RAPIDO POSIBLE PARA QUE NO NOS QUITEN DE DONDE ESTAMOS DANDOLO AHORA, PERO TAMBIEN OS DIGO QUE TARDE O TEMPRANO DEJAREMOS DE HACERLO PORQUE EL CONSORCIO NO QUIERE QUE LO HAGAMOS FUERA DE LINEA Y CON LAS MAQUINAS NUEVAS CUANDO FUNCIONEN AL 100% NO LO VAN A PERMITIR, POR ESO LAS COSAS BUENAS SI BREVES DOBLEMENTE BUENAS
CONDUCTOR LINEA 529H COCHE 570. ANTONIO. MIEMBRO COMITÉ POR UGT.
jueves, 15 de diciembre de 2011
martes, 13 de diciembre de 2011
jueves, 8 de diciembre de 2011
Las administraciones deben 1.098 millones a las empresas de autobús.
enlace periodico expansion.com
La cifra representa casi un tercio de su facturación. Asintra denuncia que el fin del gasóleo profesional encarecerá un 6,7% el combustible.
Las administraciones públicas adeudan 1.098 millones de euros a las empresas de transporte de viajeros en autobús, importe equivalente al 29% de la facturación total del sector, según datos de la patronal Asintra que recoge Europa Press. Del monto total, 768 millones de euros (el 70%) corresponde a las deudas de los ayuntamientos por la prestación de servicios de transporte urbano. El pasivo restante corresponde al resto de las administraciones, principalmente por los servicios de transporte escolar.
La patronal asegura que esta deuda coloca en una "preocupante situación" al sector, que además afronta una crisis derivada del descenso de la demanda de viajeros y el aumento de sus costes de explotación. Por ello, las empresas de autobuses han solicitado al Ministerio de Fomento aplicar una subida extraordinaria del 7,7% en el precio del billete de los autobuses de transporte público interurbano a comienzos de 2012.
Asintra asegura que la legislación del sector reconoce la pertinencia de subidas extraordinarias de tarifas para garantizar el equilibrio económico-financiero de las concesiones de transporte. Además, según sus cálculos, este incremento tendría un impacto de apenas un 0,02% en el IPC. La patronal justifica la necesidad de subir los billetes en el desfase que presentan sus rutas entre ingresos y los costes. Así, indica que mientras que la demanda de viajeros en autobús acumula un descenso del 7,3% desde 2005 (un 4,6% en términos de ocupación media de los vehículos), los costes de explotación se han encarecido un 7,30% sólo en 2010.
Encarecimiento del gasóleo
En este sentido, destaca las subidas del 20,6% y del 23% que registraron los costes de combustible y de financiación, siendo además el carburante "especialmente relevante", dado que supone una cuarta parte (el 24,1%) del total. Además, la patronal calcula que el fin de la bonificación fiscal para el gasóleo (el denominado gasóleo profesional) previsto para el 1 de enero de 2012 se traducirá en un encarecimiento del 6,7% en el coste de este combustible.
Asintra considera que "las perspectivas económicas para lo que resta de 2011 y para 2012 no permiten augurar crecimientos sustanciales y sostenidos del número de viajeros que supongan incrementos en los ingresos suficientes para permitir subidas tarifarias inferiores a los crecimientos de los costes sin que ello ponga en peligro el equilibrio económico y, por tanto, garantizar la prestación de un servicio público como es la movilidad de los ciudadanos, además del mantenimiento de las empresas y los trabajadores del ramo".
La cifra representa casi un tercio de su facturación. Asintra denuncia que el fin del gasóleo profesional encarecerá un 6,7% el combustible.
Las administraciones públicas adeudan 1.098 millones de euros a las empresas de transporte de viajeros en autobús, importe equivalente al 29% de la facturación total del sector, según datos de la patronal Asintra que recoge Europa Press. Del monto total, 768 millones de euros (el 70%) corresponde a las deudas de los ayuntamientos por la prestación de servicios de transporte urbano. El pasivo restante corresponde al resto de las administraciones, principalmente por los servicios de transporte escolar.
La patronal asegura que esta deuda coloca en una "preocupante situación" al sector, que además afronta una crisis derivada del descenso de la demanda de viajeros y el aumento de sus costes de explotación. Por ello, las empresas de autobuses han solicitado al Ministerio de Fomento aplicar una subida extraordinaria del 7,7% en el precio del billete de los autobuses de transporte público interurbano a comienzos de 2012.
Asintra asegura que la legislación del sector reconoce la pertinencia de subidas extraordinarias de tarifas para garantizar el equilibrio económico-financiero de las concesiones de transporte. Además, según sus cálculos, este incremento tendría un impacto de apenas un 0,02% en el IPC. La patronal justifica la necesidad de subir los billetes en el desfase que presentan sus rutas entre ingresos y los costes. Así, indica que mientras que la demanda de viajeros en autobús acumula un descenso del 7,3% desde 2005 (un 4,6% en términos de ocupación media de los vehículos), los costes de explotación se han encarecido un 7,30% sólo en 2010.
Encarecimiento del gasóleo
En este sentido, destaca las subidas del 20,6% y del 23% que registraron los costes de combustible y de financiación, siendo además el carburante "especialmente relevante", dado que supone una cuarta parte (el 24,1%) del total. Además, la patronal calcula que el fin de la bonificación fiscal para el gasóleo (el denominado gasóleo profesional) previsto para el 1 de enero de 2012 se traducirá en un encarecimiento del 6,7% en el coste de este combustible.
Asintra considera que "las perspectivas económicas para lo que resta de 2011 y para 2012 no permiten augurar crecimientos sustanciales y sostenidos del número de viajeros que supongan incrementos en los ingresos suficientes para permitir subidas tarifarias inferiores a los crecimientos de los costes sin que ello ponga en peligro el equilibrio económico y, por tanto, garantizar la prestación de un servicio público como es la movilidad de los ciudadanos, además del mantenimiento de las empresas y los trabajadores del ramo".
martes, 6 de diciembre de 2011
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